UE logra difícilmente un acuerdo para reducir las emisiones de los coches
Este martes, los países de la Unión Europea cerraron un acuerdo para reducir en un 35% las emisiones de CO2 de los coches nuevos en 2030, pero algunos lamentaron la falta de ambición tras el alarmante informe de los expertos de la ONU sobre el cambio climático.
Primera modificación:
"Después de 13 horas de negociaciones, estamos aliviados", declaró a la prensa la ministra austriaca de Medio Ambiente, Elisabeth Köstinger, tras una larga jornada de conversaciones con sus homólogos europeos en Luxemburgo.
Austria, que ocupa la presidencia semestral del Consejo de la UE, obtuvo el voto favorable de 20 de los 28 países para su propuesta de reducir en un 35% las emisiones de CO2 de los vehículos nuevos en 2030, en comparación con los modelos que se venderán en 2021. En cuanto a las furgonetas, el objetivo será una disminución del 30%.
La Comisión y algunos Estados miembros han retrocedido respecto a su papel de líderes en materia de lucha contra el cambio climático, situando los intereses de los fabricantes de automóviles en primer lugar.
El compromiso es más ambicioso que el que propuso la Comisión Europea a finales de 2017 (-30% de emisiones medias en 2030), pero está por debajo de la reducción del 40% que votó el Parlamento Europeo a principios de octubre.
Los Estados miembros iniciarán a partir del miércoles unas negociaciones con los eurodiputados para aprobar la norma que se impondrá a los fabricantes de automóviles. Las negociaciones fueron especialmente difíciles. Alemania y países del Este no querían ir más allá de una reducción del 30% de las emisiones.
"La industria automovilística alemana aboca a la política medioambiental alemana al fracaso, queremos terminar con ello ahora", había declarado por la mañana el secretario de Estado luxemburgués para el Desarrollo Sostenible, Claude Turmes.
Alemania dio finalmente su visto bueno al texto propuesto por Viena, al igual que Francia, cuyo ministro de Medio Ambiente, François de Rugy, había defendido una reducción del 40%.
Países como Holanda, Luxemburgo e Irlanda, que abogaban por una mayor disminución de las emisiones, votaron sin embargo en contra del compromiso final.
Con AFP
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