China apunta a convertirse dentro de poco tiempo, en el líder mundial de la industria automotriz, el potencial de su mercado atrae las inversiones de los grandes fabricantes que construyen aceleradamente el automóvil del futuro. El gigante asiático tiene las principales cartas en mano para conseguir este objetivo.
En febrero de este año, el fabricante chino Geely, propietario de Volvo, se convirtió en el primer accionista de Daimler, la casa matriz de la alemana Mercedes-Benz, líder mundial de la gama alta y referente de la industria automotriz.
El mayor activo chino, es el tamaño de su mercado: 1% de las ventas mundiales de vehículos nuevos en el 2000, casi 30% el año pasado que dejan al país asiático a punto de tener el mismo volumen que Estados Unidos y Europa juntos.
Para muchos expertos la noticia de Dailer confirma la voluntad China de convertirse a corto plazo, en líder mundial del sector. Decisión que se inscribe en una dinámica de crecimiento local.
Entrevistados : Felipe Muñoz analista de la consultora Jato Dynamics, especialistas del sector automovilístico, Pedro Nueno ingeniero doctorado en
Harvard en dirección de empresas, profesor del IESE y presidente de la China Europe Internationale Business School, Ricardo Prego, investigador del Consejo Superior de investigaciones cientificas español.
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